![\"Bricul_Mircea_75_M\"](\"https:\/\/romfilatelia.ro\/romagazin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Bricul_Mircea_75_M.jpg\")
<\/a> Emblema Marinei Militare din Rom\u00e2nia a fost \u0219i r\u00e3m\u00e2ne velierul \u201eMircea\u201d, nava-\u0219coal\u00e3 (de tip barc) pe puntea c\u00e3reia genera\u021bii de marinari \u0219i-au des\u00e3v\u00e2r\u0219it instruirea \u0219i au \u00eenv\u00e3\u021bat ceea ce \u00eenseamn\u00e3 \u201eV\u00e2nt din pupa!\u201d.<\/p>\n\u201eMircea\u201d a fost numele primei nave \u0219coal\u00e3 (de tip bric) a Marinei Rom\u00e2ne, aflat\u00e3 \u00een serviciu \u00eentre anii 1882-1939.<\/p>\n
Lansat la ap\u00e3, \u00een toamna anului 1938, la \u0218antierul Naval \u201eBlohm und Voss\u201d din Hamburg, velierul de tip barc triarborat (cu trei catarge), va ajunge \u00een luna mai a anului 1939, \u00een Portul Constan\u021ba.<\/p>\n
Echipajul este format din 200 de persoane, 80 de ofi\u021beri \u0219i 120 de marinari (studen\u021bi).<\/p>\n
Caracteristicile navei sunt: lungimea 81 m, l\u00e3\u021bimea 12 m, \u00een\u00e3l\u021bimea arborelui mare 44 m, deplasament 1.650 TDW. Nava are 23 de vele cu suprafa\u021ba total\u00e3 de 1.750 mp care \u00eei pot asigura o vitez\u00e3 de 10-12 Noduri, \u00een timp ce motorul permite deplasarea cu 9,9 Noduri. Primul voiaj al navei \u0219coal\u00e3 \u201eMircea\u201d a avut loc \u00eentre lunile iulie \u0219i septembrie 1939 pe ruta Constan\u021ba-Palermo-Toulon-Palma de Mallorca-Alger-Constan\u021ba.<\/p>\n
\u00cen perioada celui de-Al Doilea R\u00e3zboi Mondial, nava a fost retras\u00e3 pe un bra\u021b al Dun\u00e3rii de l\u00e2ng\u00e3 Br\u00e3ila pentru a nu fi bombardat\u00e3 de sovietici.<\/p>\n
\u00cen 1944 ea a fost confiscat\u00e3 de c\u00e3tre armata sovietic\u00e3 care, dup\u00e3 doi ani \u0219i \u00eendelungate insisten\u021be ale Ligii Navale Rom\u00e2ne, a \u00eenapoiat-o statului rom\u00e2n.<\/p>\n
La solemnitatea primirii navei \u00een Portul Constan\u021ba, \u00een 1946, au participat Regele Mihai I \u0219i membri ai guvernului.<\/p>\n
\u00cen 1966 \u0219i perioada 1994-2002, velierul a fost supus unor ample repara\u021bii \u0219i moderniz\u00e3ri, devenind cel mai modern dintre cele de categoria sa, cum ar fi\u201eEagle\u201d – SUA, \u201eGorch Fock\u201d – Germania, \u201eSagres\u201d (III) – Portugalia.<\/p>\n
\u00cen cei 75 de ani de la prima sa prezen\u021b\u00e3 \u00een Portul Constan\u021ba, velierul \u201eMircea\u201d a fost implicat doar \u00eentr-un singur incident major pe mare.<\/p>\n
Evenimentul a avut loc \u00een 1965, \u00een Golful Biscaya, c\u00e2nd cablurile cu care era remorcat s-au rupt din cauza unei furtuni cu v\u00e2nt de peste 160 km\/h \u0219i valuri de peste 14 metri \u00een\u00e3l\u021bime.<\/p>\n
Bricul era \u00een drum spre Hamburg, unde urma s\u00e3 intre \u00een repara\u021bii capitale. Timp de patru zile, bricul a \u021binut piept furiei naturii dup\u00e3 care remorcherul fran\u021buzesc ,,Rinoceros 4\u201d l-a tractat p\u00e2n\u00e3 \u00een portul Brest.<\/p>\n
De men\u021bionat este faptul c\u00e3 pe toat\u00e3 durata furtunii, echipajul a refuzat s\u00e3 p\u00e3r\u00e3seasc\u00e3 nava.<\/p>\n
Cea mai lung\u00e3 c\u00e3l\u00e3torie a navei \u0219coal\u00e3 \u201eMircea\u201d a avut loc \u00een anul 1976 c\u00e2nd,\u00een perioada 4 martie – 30 septembrie, a parcurs aproximativ 20.000 de mile marine, travers\u00e2nd Oceanul Atlantic, pentru a participa la serb\u00e3rile prilejuite de bicentenarul Statelor Unite ale Americii.<\/p>\n
Odat\u00e3 cu s\u00e3rb\u00e3torirea a 75 de ani de la intrarea navei \u0219coal\u00e3 \u201eMircea\u201d \u00een serviciul Marinei Rom\u00e2ne, prilej cu care Romfilatelia<\/strong> introduce \u00een circula\u021bie o emisiune de m\u00e3rci po\u0219tale dedicat\u00e3 acestui eveniment, se va desf\u00e3\u0219ura la Constan\u021ba, \u00eentre 30 aprilie \u0219i 27 mai 2014, Regata M\u00e3rii Negre 2014 (SCF Black Sea Tall Ships Regatta).<\/p>\n Evenimentul va reuni o flot\u00e3 de 40 de veliere din \u00eentreaga lume, care \u00eenainte de a ajunge \u00een portul Constan\u021ba, vor trece prin porturile Varna, Novorosiisk \u0219i Soci.<\/p>\n Al\u00e3turi de nava \u0219coal\u00e3 \u201eMircea\u201d, din partea Rom\u00e2niei, care este pentru primaoar\u00e3 gazda unui astfel de eveniment, vor participa velierul \u201eAdornate\u201d \u0219i iahtul \u201eApollodor\u201d.<\/p>\n Regata este organizat\u00e3 \u00een Rom\u00e2nia de \u201eNavigator Yacht Club\u201d \u00een colaborare cu Academia Naval\u00e3 \u201eMircea cel B\u00e3tr\u00e2n\u201d, Compania Na\u021bional\u00e3 \u201eAdministra\u021bia Porturilor Maritime\u201d \u0219i Prim\u00e3ria Municipiului Constan\u021ba, iar pe plan interna\u021bional de Sail Training International.<\/p>\n Marca po\u0219tal\u00e3 cu valoarea nominal\u00e3 de 1,00 lei<\/strong> ilustreaz\u00e3 nava \u0219coal\u00e3 \u201eMircea\u201d \u00eentr-o misiune de instruc\u021bie din perioada prezent\u00e3 av\u00e2nd toat\u00e3 velatura \u00een b\u00e3taia v\u00e2ntului.<\/p>\n A doua marc\u00e3 po\u0219tal\u00e3, cu valoarea nominal\u00e3 de 14,50 lei<\/strong>, prezint\u00e3 \u00een prim plan, Ordinul Virtutea Maritim\u00e3 \u00een grad de Ofi\u021ber cu \u00eensemn de Pace<\/em>, conferit Pavilionului navei \u0219coal\u00e3 Mircea prin Decretul nr.304\/2014, pentru prima dat\u00e3 \u00een existen\u021ba sa.<\/p>\n Imaginea reprodus\u00e3 de marca po\u0219tal\u00e3 a coli\u021bei emisiunii, prezint\u00e3 nava \u0219coal\u00e3\u201eMircea\u201d \u00een momentul lans\u00e3rii la ap\u00e3, \u00een toamna anului 1938, la ie\u0219irea din \u0218antierul Naval \u201eBlohm und Voss\u201d din Hamburg. \u00cen vinieta coli\u021bei este ilustrat\u00e3 imaginea galionului navei reprezent\u00e2nd bustul domnitorului Mircea cel B\u00e3tr\u00e2n,sculptat \u00een lemn \u0219i colorat ca imagine pictat\u00e3.<\/p>\n