{"id":2035947,"date":"2025-04-11T08:16:25","date_gmt":"2025-04-11T06:16:25","guid":{"rendered":"https:\/\/romfilatelia.ro\/magazin\/?post_type=product&p=2035947"},"modified":"2025-04-11T08:16:27","modified_gmt":"2025-04-11T06:16:27","slug":"istoria-automobilului-ii","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/romfilatelia.ro\/magazin\/produs\/colectii-anuale\/2025\/istoria-automobilului-ii\/","title":{"rendered":"ISTORIA AUTOMOBILULUI (II)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Romfilatelia<\/strong> dedic\u0103 o nou\u0103 emisiune destinat\u0103 colec\u021bionarilor \u0219i publicului larg pasionat de tematica automobilistic\u0103. Emisiunea realizat\u0103 sub titulatura Istoria automobilului (II)<\/em><\/strong>, compus\u0103 din patru m\u0103rci po\u0219tale, un plic \u201eprima zi\u201d \u0219i 4 c\u0103r\u021bi po\u0219tale maxime, care va intra \u00een circula\u021bie vineri, 11 aprilie a.c.,<\/em> ofer\u0103 pasiona\u021bilor de filatelie imagini inedite ale unor modele de automobile apar\u021bin\u00e2nd \u00eenceputurilor constructive \u0219i inovative ale domeniului.<\/p>\n

\u00cenceputurile istoriei automobilului se reg\u0103sesc \u00een secolul al XVIII -lea c\u00e2nd Nicolas Joseph Cugnot a imaginat \u0219i construit primul automobil cu motor cu abur (1769).<\/p>\n

\u00cen accep\u021biunea modern\u0103, primul automobil func\u021bional \u0219i care precede produc\u021bia de serie a fost inventat de germanul Karl Benz (1886). Automobilul era dotat cu un motor cu explozie \u00een patru timpi, alimentat cu benzin\u0103. Automobilul era echipat cu trei ro\u021bi.<\/p>\n

Unul din primele automobile, cu patru ro\u021bi cu motor alimentat cu benzin\u0103 a fost fabricat de englezul Frederik William Lanchester, \u00een anul 1895, care a adus \u0219i o schimbare inovativ\u0103: fr\u00e2narera cu disc. Pompa de benzin\u0103, brevetat\u0103 \u00een 1901 de c\u0103tre norvegianul John Tokheim, men\u021bine constant debitul de carburant \u0219i cre\u0219te randamentul motoarelor. Pneurile \u0219i camerele pneumatice confer\u0103 mai apoi cre\u0219terea confortului, reducerea zgomotelor \u0219i m\u0103rirea aderen\u021bei ro\u021bilor.<\/p>\n

Prima produc\u021bie \u00een serie a automobilelor a fost ini\u021biat\u0103 de Karl Benz, \u00een Germania (1888), licen\u021ba fiind preluat\u0103 \u0219i \u00een Fran\u021ba de Emile Roger.<\/p>\n

Cutia de vitez\u0103 cu angrenaj planetar \u0219i ambreiajul contribuie din plin la modernizarea \u0219i perfec\u021bionarea sistemului motor-trac\u021biune, \u00eembun\u0103t\u0103\u021bind vizibil modul de utilizare a tuturor elementelor esen\u021biale ale unui automobil. A ap\u0103rut mai apoi trac\u021biunea pe fa\u021b\u0103, refuzat\u0103 ini\u021bial de trustul Renault \u0219i preluat\u0103 \u00een 1934 de Citro\u00ebn. Tot \u00een anul 1934 este conceput \u0219i produs Chrysler Airflow primul automobil de serie cu design aerodinamic.<\/p>\n

M\u0103rcile po\u0219tale ale emisiunii, care redau imagini reproduse dup\u0103 gravuri de epoc\u0103, ilustreaz\u0103 patru modele de automobile: Mercedes 12\/16 CP<\/em><\/strong> (marca po\u0219tal\u0103 cu valoarea nominal\u0103 de 5,50 Lei<\/strong>) model 1903, reprezint\u0103 rezultatul colabor\u0103rii lui Karl Benz \u0219i Gottlieb Daimler.<\/p>\n

La cererea unui influent client Emil Jelinek, ace\u0219tia aduc importante \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri automobilului \u0219i accept\u0103 s\u0103-l lanseze sub denumirea de Mercedes (Mercedes fiind numele fiicei lui Emil Jelinek).<\/p>\n

Peugeot Type 7 cu patru locuri<\/em><\/strong> (marca po\u0219tal\u0103 cu valoarea nominal\u0103 de 6.50 Lei<\/strong>) a participat la raliul Paris-Bordeaux-Paris (1895) \u0219i a fost desemnat c\u00e2\u0219tig\u0103tor. Anvelopele furnizate de firma Michelin au contribuit decisiv la victorie.<\/p>\n

Peugeot cu dou\u0103 locuri<\/em><\/strong> (marca po\u0219tal\u0103 cu valoarea nominal\u0103 de 9 Lei<\/strong>), model al firmei franceze cu acela\u0219i nume, fondat\u0103 \u00een anul 1810. Firma este cunoscut\u0103 pentru automobilele destinate persoanelor fizice cu vehicule utilitare. Este implicat\u0103 cu succes \u00een sporturile cu motor de mai bine de un secol.<\/p>\n

Panhard et Levassor<\/em><\/strong> (marca po\u0219tal\u0103 cu valoarea nominal\u0103 de 11 Lei<\/strong>), model al unei firme franceze av\u00e2nd ca fondatori \u00een 1867 pe Emile Levassor \u0219i Rene Panhard. Firma era cunoscut\u0103 \u0219i pentru modelele de vehicule u\u0219oare tactice \u0219i militare. Activitatea firmei a \u00eencetat \u00een 1918.<\/p>\n

Plicul \u201eprima zi\u201d reproduce \u00een facsimil coper\u021bile a dou\u0103 cunoscute reviste ilustrate \u00een care erau prezentate imagini relevante cu prezen\u021ba automobilelor \u00een mediul urban \u0219i ale unor raliuri organizate \u00een acea perioad\u0103.<\/p>\n

Prin accesarea codului QR<\/strong> de pe minicolile de timbre, ve\u021bi descoperi povestea emisiunii \u201eIstoria automobilului (II)\u201d<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Romfilatelia mul\u021bume\u0219te domnului dr. inginer Marius Muntean pentru consultan\u021ba de specialitate acordat\u0103 la realizarea acestei emisiuni de m\u0103rci po\u0219tale.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Romfilatelia dedic\u0103 o nou\u0103 emisiune destinat\u0103 colec\u021bionarilor \u0219i publicului larg pasionat de tematica automobilistic\u0103. Emisiunea realizat\u0103 sub titulatura Istoria automobilului (II), compus\u0103 din patru m\u0103rci po\u0219tale, un plic \u201eprima zi\u201d \u0219i 4 c\u0103r\u021bi po\u0219tale maxime, care va intra \u00een circula\u021bie vineri, 11 aprilie a.c., ofer\u0103 pasiona\u021bilor de filatelie imagini inedite ale unor modele de automobile… Cite\u0219te mai mult »ISTORIA AUTOMOBILULUI (II)<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"featured_media":2035952,"template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"off","neve_meta_content_width":100,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":""},"product_cat":[340,6],"product_tag":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/romfilatelia.ro\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2035947"}],"collection":[{"href":"https:\/\/romfilatelia.ro\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/romfilatelia.ro\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/romfilatelia.ro\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2035952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/romfilatelia.ro\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2035947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/romfilatelia.ro\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2035947"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/romfilatelia.ro\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2035947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}